【十年@为你奋斗】“深海一号”气田开发生产团队：用青春的力量“点亮”深海宝藏

编者注：

每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者。正是因为亿万奋斗者，才有了今天的中国。十年来，向你的每一次奋斗致敬。让我们一起在新时代砥砺前行，为未来而努力。

中新网海口5月4日电：“深海一号”气田开发生产团队：用青春的力量“点亮”深海宝藏

作者张千仪刘建波

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海南有这样一支团队，他们攻克了行业数十项技术难题，成功开发应用了3项世界第一、13项国内首创技术，推动我国深水油气开发进入超深水时代。这支年轻人占比73%的“深海铁军”，正是中海油海南分公司“深海一号”的研发生产团队。

5月3日，第26届中国青年五四奖章评选结果揭晓。中海油海南分公司“神海一号”研制生产团队荣获“中国青年五四奖章”集体荣誉。

中国首个自营超深水气田“神海一号”自2021年6月25日正式投产以来，累计生产天然气超过17亿立方米。港口提供源源不断的清洁能源。这与中海油海南分公司“深海一号”开发生产团队中少先队员的努力和贡献是分不开的。

2020年8月27日，年轻员工对船体上方的天然气管道进行验收，确保管道内部结构完好。中海油海南分公司供图

敢于先建“深海一号”能源站

中国近海油气资源丰富，约半数储存于深海海域，但油气对外依存度居高不下。由于整体勘探程度较低，海上油气资源特别是深水油气资源的勘探开发已成为保障国家能源安全的重要突破口之一。

“神海一号”气田于2014年发现，已探明天然气储量超过1000亿立方米，最大水深超过1500米。是我国近海最深、勘探开发难度最大的深水气田。深水不仅仅是“水深”，水下深度每增加一米，开发难度成倍增加。

面对气田地层高温高压、超深海水等诸多问题，中海油海南分公司“神海一号”开发生产团队决定采用“水下生产体系+深水半- 潜水式生产和储存”开发气田的“平台”模式在全球范围内没有建立这种模式和所需生产设施的先例。面对压力和挑战，他们敢于率先建成“深海一号”能源站，形成了一套具有中国特色的深水油气勘探开发技术体系。

气田投产后，所产天然气将通过海底管道接入国家天然气管网，每年向粤港琼等地供气30亿立方米。年，将南海天然气供应能力提高到每年130亿元立方米以上，相当于海南省年用气量的6倍2.。同时，该气田可带动海南陵水等新型深水气田开发，形成气田群。预计到2025年，建成南海万亿美元大气区，为我国能源结构转型提供保障。

成功攻克行业内数十项技术难题

气田包括一个半潜式平台（即“深海一号”能源站）、16条系泊锚索、17条海底管道、一个水下生产系统。

“神海一号”能源站的建设，不仅无先例，工期紧，而且必须按照“30年非标”等优质设计标准建设。码头维护”，只需要下船体。它由 240,000 个零件组成，开发和建造难度极大。

2021年4月25日，年轻员工将严格把控生产甲板气密性检测的每一个环节，确保完成气密性检测量的质量保证。中海油海南分公司供图

气田开发的早期阶段仍在继续。雪上加霜的是，在气田建设全面推进之际，新冠肺炎疫情和低油价接踵而至，工期严重延误。面对困难，团队带领数千名施工人员夜以继日地工作，高质量完成了船体、上块和“大龙”两块的施工，提前18个月创下纪录类似国际平台的建设周期。 .

气田投产后，面对大量先进技术和设备的首次应用，团队在缺乏可借鉴的直接经验的情况下不断探索，成功攻克行业技术难题数十项。作为气田核心装备的“神海一号”能源站是我国自主研发建造的全球首个10万吨级深水半潜式采储平台，总高度120米，最大排水量11万吨。其建设创造了3项世界首创技术和13项国内首创技术，实现了我国深水油气资源勘探开发从300米到1500米水深的重大飞跃。

同时，团队还推动我国系统掌握深水水下生产系统设计和部分水下关键装备的自主制造技术。

2021年1月8日深海制造商，海事处青年员工对立柱底部的船体内壁进行了详细检查，确保消除了船体安全隐患。中海油海南分公司供图

突破核心设备运维困境

2021年7月，为攻克深水保流难题，“神海一号”气田引进国内首个气田。一套全脱盐乙二醇回收系统（以下简称“MRU”），该系统在国内尚无应用先例。但受疫情影响，专业厂家无法准时到达，现场也没有调试经验，工作一度陷入停滞。

这时，团队手艺大师刘玉良站了起来：“厂家的外文资料我们都有了深海制造商，马上开始翻译。”查看管道方向和设备信息。七月的南海炎热闷热，一层盐霜凝固在每个人的背上。晚上，大家开始按照白天的传说翻译资料。就这样，依靠一支笔和一部手机，24人，48小时，翻译整理了5万多字的厂家资料。

“在那段时间里，队员们每天只睡三、4个小时。翻译后的操作手册对气田及后续的MRU系统平台具有重要意义。”刘玉良感慨地说，通过讨论和实际操作，他们制定了一套从上料、冷循环、建立真空度、加热到通过测试和生产产品的MRU操作方法。经过两周日夜奋战，他们提前一周完成了MRU循环调试。

鉴于南海台风情况，是否可以采取台风不生产模式，将台风对生产的影响降到最低，是团队成员一直在思考的问题。

团队仪器大师冯阳峰带头攻克“神海一号”台风不停产避让模式问题。当他四处咨询不停产避台的意见和建议时，大家开始“劝退”模式。面对质疑，冯阳峰与船长反复推演台风期间的压载和卸货方案，梳理平台256台移动设备的控制重点，细化平台“三步不停机避产”从仪表控制的角度。程序”。

2021年9月11日，神海一号面临台风“康森”的考验，首次采用“停产保压”模式避开台风。台风过去后，仅用了28小时就恢复生产。大大降低台风对生产的影响。

图为中海油海南分公司“深海一号”开发生产组部分成员。中海油海南分公司供图

中海油海南分公司“神海一号”研制生产团队先后突破核心设备运维困境，成功解决汽轮发电机、TEG泵、干气压缩机等关键问题设备操作问题已形成一套本地化操作程序；累计编制技术手册30万余字，申报科技创新项目5个，初步形成一套完整的深水气田运维体系，初步完成《深水生产管理手册》 . 》和《深水生产维护手册》，为后续深水油气开发提供理论储备和实践人才。 （完）